در پايان فصل گرما آب تشتك را خالي كرده وروي كولر را با برزنت بپوشانيد . وشير فلكه آب را بسته وحتي الامكان لوله هاي رابط را جدا نماييد .

اجزای کولر آبی

اجزاء الكتريكي ۲ – اجزاء مكانيكي

اجزاء الكتريكي مشتمل بر :

۱ – كابل چهار فن وكليد منحصر – براي رابطه كليد به كولر از كابل چهار حرفه به کارگیری مي شود كه تراز دوران سيم ها نبايد كمتر از ۵/۱ ميلي متر مربع باشد . كليد كولر مشتمل بر : يك كليد تك پل براي واتر پمپ , يك كليد تك پل براي الكتروموتور رشته ويك كليد تبديل براي بدور كند وتند الكتروموتور مي باشد . ۲ – باکس اتصال يا ترمينال – جهت ايجاد اتصالات مطمئن وعايق از بدنه فلزي كولر كه در داخل اطاقك كولر قراردارد . ۳ – خازن تصحیح ضريب اقتدار – كه بر روي بدنه نصب شده واز دسته روغني وبا ظرفيت ۲۰ الي ۲۵ ميكرو فاراد با ولتاژ نامي ۴۰۰ تا۴۵۰ ولت است . ۴ – الكتروموتور دو دور رشته – كه معمولا ( داراي دو دور ۱۰۰۰ و۱۵۰۰ به دور در دقيقه است .

الكتروموتر كولرهاي خانگي از قسمت هاي زير تشكيل شده‌است :

الف – استاتور ب – روتور ج – در پوش وبوش ها د – كليد گريز از مركز كه نقش بیشتر اي در روش اندازي وتنظيم به دور موتور دارااست وبر پایه نيروي گريز از مركز کار كرده وضمن کار خویش سيم پيچ شیوه انداز را از مدار بیرون مي كند نصیب متحرك اين كليد بر روي محور روتور تعبيه شده وصفحه كائوچويي كليد گريز از مركز بر روي در پوش موتور نصب شده‌است . بر روي نصیب كائچويي موتور اين کلمات ( com=مشترك ) ( HI=تند ) ( LO=كند ) ديده مي شود . ۵ – خازن شیوه انداز – با ظرفيت ۴۸۰ – ۱۳۰ ميكروفاراد – ۱۱۰ ولت كه در هنگام شروع در مدار بوده وپس از آنكه روتور به ۷۵ در صد سرعت نامي خویش رسيد . كليد گريز از مركز خازن خط مش انداز وسيم پيچ كمكي را از مدار بیرون مي سازد . ۶ – پمپ آب ( واتر پمپ ) – آب را از تشتك تا حدود دو متر طول پمپاژ كرده وبه سه راهي آب وناوداني ها در بالاي اطاقك كولر مي رساند .

اجزاء مكانيكي –

۱ – بدنه كولر ۲ – سه راهي آب ( أب پخش كن ) ۳ – ناودان ها ۴ – فن ( پروانه ومحور رشته يا توربين ) ۵ – شناور ( فلوتر ) ۶ – كانال داخلي وخارجي ۷ – پولي ها ( فلكه ها ) وتسمه پروانه ۸ – ياتاقان ها

سرويس ونگهداري كولر آبي :

۱ – هنگام نصب كولر , محلي را انتخاب كنيد كه ايجاد لرزش وصدا ننمايد نظیر روي ستون ها ونزديك ديوار ها –

۲ – براي زير كولر از چهار پايه اي به طول ۳۰ سانتيمتر استفاده كنيد . وبراي جلوگيري از فرو رفتن پايه ها در آسفالت وغيره از صفحه های فلزي به اضلاع ۱۰در ۱۰ استعمال كنيد .

۳ – كولر را در نزديكي لوله دودكش وهوا كش آشپزخانه ولوله چاه فاضلاب قرار ندهيد .

۴ – بمنظور جلوگيري از لرزش در محل اتصال كولر به كانال ها بايد از برزنت استفاده شود .

۵ – هنگام راه اندازي كولر در ابتداي فصل گرما به نكات زير توجه كنيد :

ديواره هاي كولر را جدا كنيد ودر صورت نياز پوشال ها را تعويض كنيد . ( معولا ( هر دو سال يك توشه ) . درضمن ( پوشال ها بايد به جور اي به وسیله توري هاي سيمي محكم به در پوش ها بسته شوند كه آب از آنان بر روي فن ويا تسمه وپمپ وموتور نريزد . – كف كولر را شست وشو داده ودر صورت زنگ زدگي , رخنه‌ شدن آن را ترميم كنيد . اما بهتر است در پايان فصل گرما واز كار انداختن كولر محل هاي زنگ زده را ضد زنگ زده ورنگ كاري نماييم . – ياتاقان هاي توربين وجا روغني هاي روي موتور را روغن كاري كنيد وبا دست هر دو فلكه را بچرخانيد تامطمئن شويد كه مانعي در حركت آنان جانور نيست .

تسمه وفلكه هاي ( پولي ) موتور وتوربين بايد در يك امتداد باشند تا موجب لنگي وساييدگي تسمه و لرزش نشود . در صورت ساييدگي وبريدگي تسمه آن را تعويض كنيد . معمولا ( پمپ هاي آب احتياج به روغنكاري ندارند ولي آنان‌را از جاي خویش بیرون كرده ورسوب اطراف پروانه ها را تميز كنيد همچنين صافي آن را تميز كرده ودر جاي خویش قرار دهيد .

با پر كردن تشتك تحتاني از آب وروشن نمودن واتر پمپ اطمينان حاصل نماييد كه مسير آب در شيلنگ و سه راهه و آب پخش كن ها گشوده است . ناودان هاي پخش كننده بومی در در پوش ها را تميز كرده تا منافذ آنها گشوده شود . شناور را طوري تنظيم نماييد كه آبي از تشتك يا دريچه اطمينان سرازير نشود . هنگام روشن كردن كولر ابتدا به زمان قریه دقيقه واتر پمپ را روشن كرده تا پوشال ها خيس شوند . وقبل از روشن كردن موتور اصلي كولر براي اولين بار پارچه بزرگي را خيس نموده جلوي دريچه ها گرفته تا ذرات زنگ وگرد خاك را به خویش گرفته ومحيط را كثيف نكند . در پايان فصل گرما آب تشتك را خالي كرده وروي كولر را با برزنت بپوشانيد . وشير فلكه آب را بسته وحتي الامكان لوله هاي رابط را جدا نماييد .

عيب يابي و تعمير كولر آبي :

عيب۱ – با زدن كليد ها , الكتروموتور دو به دور وپمپ آب روشن نمي شوند .

علت۱ – فيوز قطع است ويا خراب شده .

رفع عيب۱ – ورود و خروج فاز به فيوز را بتوسط فاز متر بررسي نماييد . در حالتی‌که به فيوز فاز مي برسد امابا حركت اهرم آن فاز بیرون نمي شود , فيوز خراب شده‌است آن را با فيوزي نیز آمپر خودش تعويض نماييد .

عيب۲ – با زدن كليد ها الكتروموتور وپمپ آب روشن نمي شود .

علت۲ – در فاز يا نول اصلي ( سيم رابط ) مشكلي به‌وجود آمده .

رفع عيب۲ – چنانچه در مبدأ داخل كليد برق موجود است , فيوز نیز سالم است البته به ترمينال كولر برق ۲۲۰ ولت نمي برسد , بطور قطع سيم ( كابل ) رابط در گیر اشكال شده‌است . آن را تعويض نماييد .

عيب ۳ – موتور كار مي كند ولی باد كولر خنك نيست .

علت ۳ – در كف تشتك آبي نیست .

رفع عيب۳ – عدم وجود آب يا كافي نبودن آن مي تواند به ترک شدن تشتك كولر – نشتنمودن آب از شير اطمينان – تنظيم نبودن فلوتر ( شناور ) مربوط باشد .

عيب۴ – موتور كار مي كند ولی باد كولر خنك